Curriculum Vitae |
Objectif : Officier Mécanicien Navigant de l'Aviation Civile (flight engineer).
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Expérience professionnelle |
| 31 décembre 2007 |
Officier Mécanicien Navigant (OMN) à AIR FRANCE.
De juillet 1997 à décembre 2007: OMN sur Boeing 747.
De février 1994 à juin 1997: OMN sur Airbus.
D'octobre 1990 à janvier 1994: OMN sur Boeing 727.
Avec 9300 heures de vol effectuées à AIR FRANCE. |
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| 30 septembre1990 |
SATP instruction et recrutement à AIR INTER.
De juillet 1988 à septembre 1990: cadre adjoint à AIR INTER DMUI (service instruction et recrutement). Élaboration et réalisation de cours techniques en salle et au simulateur. Actualisation des tests de recrutement des techniciens et cadres, et participation aux sélections en compagnie de spécialistes du recrutement.
De septembre 1986 à juin 1988: responsable de chantiers de grandes visites sur les avions de la compagnie AIR INTER. |
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| 31 août 1986 |
Chef mécanicien navigant au GLAM.
De novembre 1983 à août 1986: chef OMN sur SE210 Caravelle au GLAM (Armée de l'Air)
D'avril 1981 à août 1983: instructeur OMN sur Caravelle à FAA.
De mai 1978 à mars 1981: OMN sur Caravelle au GLAM.
De juin 1974 à avril 1978: OMN sur N2501 à Evreux puis à la Calibration à Villacoublay. |
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| Mai 1974 |
Mécanicien avion dans l'Armée de l'Air.
Du 16 mai 1969 au 31 mai 1974: mécanicien avion sur Beech 18 MH1521 et Cessna 411.
Du 6 mars 1968 au 15 mai 1969: école de Rochefort. |
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Formation |
| 01 juillet 1991 |
Brevet et licence de mécanicien navigant de l'Aviation Civile
Certificats complets de l'OMN théorique plus stage de qualification machine et test DGAC.
Je suis également titulaire des certificats M1 et R1 du Pilote de Ligne.
Qualification de type B747: 23/07/1997
Formation Facteurs Humains: 20/08/1997 |
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| 19 octobre 1979 |
Cadre de maîtrise ( Armée de l'Air)
Formation destinée aux cadres de l'Armée de l'Air. |
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| 25 février 1974 |
Mécanicien navigant de l'Armée de l'air.
Une partie théorique avec le brevet supérieur de mécanicien à Rochefort, et le stage CIET (formation des équipages) à Toulouse.
Une partie pratique avec la qualification N2501 et le test en vol au CIET. |
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| 01 mai 1969 |
Brevet élémentaire de mécanicien avion de l'Armée de l'Air.
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Compétences |
| Anglais |
Anglais aéronautique |
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| Formation |
Cours en salle.
Utilisation des aides pédagogiques du tableau à l'informatique en passant par le simulateur de vol. |
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| Encadrement |
Chef de chantier.
Chef de spécialité.
Élaboration de planning.
Vérifications des compétences. |
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Centres d'intérêt |
| Avions anciens |
Restauration de deux avions anciens en bois et toile. Animation d'une section de remise en état d'un avion léger ouverte à tous les membres au sein d'un aéro-club. |
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| Maison ancienne |
Restauration d'une maison ancienne en Normandie. |
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| Energie nouvelle |
Membre de l'APAME qui à fait voler en décembre dernier un avion léger électrique (1ére mondiale) |
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| Pilote privé |
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| Coordonnées |
• 51 rue Gabriel SEAILLES
• 77630
• BARBIZON
• e-mail
• Né(e) le : 08-06-1949
• Nationalité Française
• mariée
• 4 enfant(s) |
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